繁華的城市總是有段悠久的歷史,佔著緊鄰高雄市區地利之便,加上仍擁有一大片台糖土地足以開發,這幾年鳳山人口持續增長到33萬餘人,只是33萬這個數字,這幾年來一直停滯,少子化生育結構,在台灣越來越普遍。

在鳳山的中山路上,有一所創校至今超過110年的小學─鳳山國小,這是高雄縣內第一所政府設立的小學,日據時代名為鳳山公學校,為台灣人子弟就讀的學校。台灣光復後,民國35年初高雄設縣,由於當時缺乏辦公廳舍,於是將鳳山國小現址規劃為縣治,致使鳳山國小的校舍全部讓出,被迫借用當時的大東國民學校九間教室以及龍山寺等廟宇上課。太平洋戰爭爆發期間,當時的鳳山小學校(現今的曹公國小、日據時代為日本人子弟就讀學校)遭盟軍空投炸藥焚燬,重新整建後,民國38年鳳山國小師生由大東國民學校遷往曹公國小復校,當初稱為鳳山示範國民學校,民國48年9月高雄縣政府廳舍新建完成,鳳山國小師生得以遷回自己的家,當個名符其實的鳳山國小師生。



當年唸小學時,曾有機會來到鳳山國小參加一次交通安全測驗比賽,當時我們學校的教導(以前鄉下小學規模小,所以教務主任和訓導主任由一個人兼任,因此稱為教導主任,簡稱教導。)帶著我們從大樹鄉下來到鳳山國小。教導的同學正好是鳳山國小的校長,於是我們有機會和鳳山國小的小朋友來次接觸,那是我第一次感受都市學校學童與鄉下學校學童的差異,顯然我們的視野比這些都市小孩窄了許多,說好聽一點,我們真的天真許多!比較難聽一點的形容,則是我們真的「聳」了許多!

我還記得,測驗完畢後,教導和老師請我們在鳳山市區的冰果室吃「紅豆牛奶冰」,在鄉下吃慣「清冰」、「八寶冰」的我們這群鄉下小孩,第一次體驗吃紅豆牛奶冰的滋味,簡直驚為天人,當時被這好滋味深深吸引,從沒吃過這麼棒的冰品,對都市的嚮往從此深植心中!



也是位於中山路上的高雄客運鳳山總站,曾幾何時,鄉下交通不便,開自用車人口者寡的那個年代,客運車扮演相當重要的運輸角色,那時的高雄客運鳳山總站,有很大的客運調度場地,各鄉鎮入城的旅客,也都會開進鳳山總站,從這裡轉搭其他客運路線,或繼續搭載其他客人轉往高雄市。如今,隨著自用交通工具增多,人們對於客運車的需求日益降低,連帶的客運經營路線一再縮減,高雄客運鳳山總站的車輛調度場改建成收費停車場,部分樓層變成商場,而鳳山總站的規模也一再萎縮,曾經有過的意氣風發,如今只能含辛茹苦的苦撐經營,令人有日落西下的感嘆!



客運業的沒落,取而代之的高雄捷運已經蓄勢待發,高雄捷運橘線即將通車,也將為鳳山的交通未來帶向另一個里程碑!



                               







和台北市、高雄市比較起來,鳳山的建設受限於經費,規模上難以比擬,只是鳳山市公所仍希望創造出鳳山該有的特色。位於光復路上,與高雄縣政府、鳳山高中只有一小段距離的「街頭劇場」,便是想營造出一個市民休閒的環境,這裡特別設置舞台、木棧道、各式庭園造景,還設有營業咖啡廳,每當華燈初上,經常會有表演團體來這裡獻唱、演奏,啜口咖啡,聆聽音樂的洗禮,也算是居住在小城市裡的生活交響曲。

隱約可見鳳山未來生活步調的改變,儘管帶來了便利性,但對於過往的回憶仍然帶著絲絲懷念,希望美好的事物可以保留,而不僅止於留在人們的記憶裡!
























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