以往回高雄都是自己開車,清明三天假期比較短暫,高速公路塞車的機率也高,加上高鐵早已通車營運,高捷也在免費試運階段,這回一家四口決定搭乘高鐵回高雄!

高鐵舒適、快速、便捷的效率性,讓長途旅客趨之若鶩,載客率高,也讓營運績效蒸蒸日上。然而說實在的,一家四口人,儘管6歲以上、12歲以下的的兒童半價優惠,一趟北高來回的票價仍然相當可觀,真的不是可以經常這樣搭乘的!





高鐵的服務還不錯,主要車站都設有免費快捷專車,提供市區免費接送。



高鐵車上販賣的零食、飲料其實都不貴,用餐時間販賣的照燒雞腿與照燒豬肉便當一個120元,內容還不錯,可以嚐看看!



高鐵左營車站三鐵共構,高鐵、高捷、臺鐵都集中在左營站,相較於高鐵、高捷的旅客熱絡景象,台鐵左營站因為班次少、便捷性也不足,徒有新穎的車站,大廳卻很冷清。



左營站成為高雄市交通要塞,高鐵旅客下了車,不但有免費專車可以前往高雄市重要地點,也有高捷可以通往高雄縣市,交通的便利,讓左營成為天之驕子。





高捷的正式通車,讓高雄縣市民眾在交通上便利許多,清明假期的最後一天也是免費搭乘的期限,一下高鐵,轉搭高雄捷運往南,發現搭乘的旅客真是多的可以,由於左營站是轉乘的大站,搭捷運的旅客數量也頗驚人。





和台北捷運比起來,高雄捷運的規模顯然小了一號,車站的月台比較短、車站內的規模不大、車站內的挑高過矮,讓人感覺有些壓迫感,捷運手扶梯速度太慢,似乎展現南部生活的慢節奏,這對台北搭捷運趕上班的民眾而言,恐怕難以適應!此外,捷運車廂內的空間感覺比較窄、座位又少,視線所及,讓舒適的感覺大打折扣!





高雄市郊區著名的景點不算多,因此假日的高雄市區經常塞滿人潮,其中高捷紅線上的中央公園、三多商圈,幾乎是高捷線上最受遊客青睞的兩個站,從這裡上下車的旅客非常多,中央公園站附近的新崛江商圈總是人滿為患,令人有股窒息感!



高捷車站的設計當中,中央公園站非常有可看性,不僅佈置得美輪美奐,手扶梯旁淙淙流水的感覺,頗有海洋城市的壯闊,這是台北所有捷運站中不曾見到的驚奇!





希望高雄捷運為高雄人帶來更便捷的交通,也帶來更棒的生活品質!在我的思維裡,高雄人與高雄的太陽一樣,永遠都是那麼熱情!



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