太魯閣國家公園遊客中心


花蓮之旅隔天早上在飯店用過豐盛早餐後,進客房略事休息整理行旅,約8點50分,旅行社的中型巴士便來飯店接送我們一家四口。

飯店合作的旅行社會有幾個飯店據點沿途接送客人,但因旅行社彼此競爭激烈,真正可以合作的據點並不算多,因此,這一趟20幾人座的中型巴士上,除了司機,連我們一家四口在內,總共只有10位遊客。好笑的是,這一團車有點類似小型的國際觀光團,其中有一位來自大陸廣州的小姐,另外三位男士則來自韓國,也因此,下車時,司機的告示,讓我的破英文還有些許發揮的餘地!





第一站,我們來到太魯閣國家公園所處的太魯閣台地,這處台地位於蘇花公路與中橫公路交會點一側,台地上設有遊客中心、太魯閣國家公園管理處行政中心與國家公園警察隊。







遊客中心展示館內有「生態遊憩館」、「兒童環境教育館」、「人與自然館」、「特展室」,旅行社的行程規劃中,在帶領遊客進入中橫欣賞峽谷美景前,都會先讓遊客來此獲知詳細旅遊資訊後,再繼續下面的旅程。















服務中心周遭開闢有一條太魯閣台地步道,全長約1070公尺,步道環繞太魯閣台第270度,分為北段及南段,涉有無障礙步道700公尺,可以遠眺立霧溪出海口,景色宜人,單程步行約30分鐘,如果時間允許的話,建議可以走走看!









砂卡礑步道

離開太魯閣台地續行,車子穿越民國89年興建完成的砂卡礑隧道,約1公里路程,便來到下一站「砂卡礑步道」。若以步行方式,從太魯閣遊客中心出發,向西穿過砂卡礑隧道後,約十五分鐘即可抵達砂卡礑步道口,這條隧道設有人行步道及照明燈,安全性極佳。以往經過的隧道都是平直路況,這條隧道內卻有下坡與轉彎,在台灣相當少見!





過了砂卡礑隧道出口,緊接著再經過砂卡礑橋,橋端左側有一處露天平面停車場,可以將車子停於此。停車場旁還有廁所可以提供遊客使用。








砂卡礑步道就是停車場停好車後,沿著砂卡礑橋上人行道往回走,在砂卡礑隧道口前的橋旁有一處鐵梯,循著鐵梯而下,便可以來到砂卡礑步道的起點。





砂卡礑步道是日據時期日本人所興建,當初主要用途是作為發展立霧溪水力發電之用。日本政府於1940年在太魯閣興建立霧發電廠,並在溪畔建立水壩,開鑿輸水隧道,引立霧溪水至發電廠發電,輸水隧道在砂卡礑溪谷上方,以大型水管銜接溪谷兩端,將水輸送至發電廠。

由於立霧溪水含沙量極大,於是日本工程師在砂卡礑溪上游另建一座放流式水壩,先將水引至發電廠,作為發電機的冷卻水,因此,當初步道的開闢便是為了維修水壩和大水管而建。



砂卡礑步道從入口處到三間屋全長約4500公尺,依傍砂卡礑溪闢建。砂卡礑溪流域沿途盡是峻秀的峽谷與清澈溪水,美麗的岩石褶皺及蓊鬱的森林,讓這條步道兼具景觀與生態之美。由於我們停留的時間相當有限,加上當天又下點小雨,我們家沒帶雨傘,所以只走了一小段,將來如果有機會自己開車造訪,其實應該走完前程。

依據太魯閣國家公園官方網站顯示,全長4.5公里的砂卡礑步道,從入口開始,走約1080公尺處有大型觀景平台(水濱教室),續行500公尺有斯維奇(五間屋),再往前走800公尺有一座大水管,續行1020公尺可以看到攔砂壩,接續走1100公尺至終點,有三間屋(柏拉耀)。





步道平緩易行,除了可沿途作自然觀察之外,全線還設有十餘座大小觀景平台可供小憩賞景,有幾處親水小徑可以直下溪谷,讓肌膚碰觸清涼的溪水,在暑氣高漲的夏日最感沁涼。



從砂卡礑步道望向紅色弧形鋼骨建立的砂卡礑橋,景色優美,搭配蓊鬱山林彷彿仙境,令人陶醉,美麗的景色與生態資源值得您造訪欣賞!






(本文2010.8.15刊載雅虎(吃喝玩樂)精選首頁)

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