Clare的生活品味（台灣旅遊）

前兩年南迴公路台東全段至屏東段草埔都拓寬為四線道並挖了一個隧道（草埔森永隧道）後，整個路況變成好走許多，連帶的位於屏東段上的雙流國家森林遊樂區遊客也變得活絡起來。位於雙流國家森林遊樂區南迴公路入口也開設了一家全家便利商店，其對面也開了一間販賣原住民簡餐、農特、文創產品的雙流道の驛（森林公園內自然中心也有一家分店）。另外，要在附近用餐的遊客還可以選擇「阿香小吃店」，想喝咖啡、下午茶者，則可以選擇附近的「女乃山咖啡」。

鹿境梅花鹿生態園區是來恆春、墾丁旅遊可以順遊的一站，它就位於恆春通往墾丁的台26線外環道上，交通很方便。每張入場門票上會附贈優惠卷一張，可享免費兌換一份飼料/飲品半價/單個紀念品優惠價。（三選一、限用一次）

不用懷疑，來車城吃綠豆蒜，就是這家「阿婆綠豆蒜」最好吃！多年前我介紹的「黃家綠豆蒜」成為網路搜尋最夯的車城綠豆蒜店，但是，經過這幾年往返車城民宿基地，吃遍車城的小吃、美食後，發現，車城最好吃的綠豆蒜就屬這間位於福安宮旁市集（場）內的「阿婆綠豆蒜」了！ 

烏鬼洞是小琉球著名的景點，但是和我幾十年前來此印象相比較，除了岩洞步道改變不大外，其餘景觀、設施幾乎已和多年前大不相同。

進入九月後，小琉球漸漸會脫離酷熱的天氣，加上暑假過後，島上的觀光客又開始變少，對小琉球而言是旅遊業的淡季，但是對觀光客而言，此刻才是可以悠閒玩小琉球的開始，其實只要有時間可以安排，來小琉球走走，停留個一至兩天，倒是個不錯的選擇！

山豬溝生態步道是我走訪小琉球景點中印象最為深刻的一處，來到這裡彷彿來到侏羅紀公園場景，壯觀、鬼斧神工的自然景象，讓人看了讚嘆不已！它的地理位置正好位於小琉球的正西方，環島功路的路邊就有明顯招牌。進入山豬溝生態步道、美人洞、杉福生態廊道及烏鬼洞需要門票，全票120元、半票80元、20人以上團體100元，這幾個收費景點都有售票亭，一票到底，買一次就可以參觀全部景點（隔日有效）。

幾年前去過澎湖，發現澎湖的潮間帶生態相當豐富，但是這次來到小琉球，才知道原來小琉球這處小小的島嶼，潮間帶的生態更是不輸給澎湖，讓我大開眼界。

相思麵是來小琉球必嚐的美食，位於小琉球中心點7-11、中華電信附近。每個來小琉球旅行的遊客，如果沒來吃一碗相思麵，根本不算來過小琉球。

小琉球（琉球嶼）是一座由珊瑚礁岩所組成的島嶼，島上環島公路上的海岸、景點，都可以看到壯觀的珊瑚礁岩，和墾丁有些雷同，所不同的是，小琉球面積不大，景點與景點間的密度相當高，所以騎車沒幾部路便可以看到這些矗立在海岸邊的珊瑚礁岩，讓人可以輕易、不花費太多時間、路程便可以一覽無遺。

花瓶岩（或稱花瓶石）為小琉球最顯眼、著名的地標，也是來到小琉球觀光的遊客必定走訪的景點之一。花瓶岩位於小琉球的正北方─靈山寺前廣場的海岸邊，地處出入小琉球的港口─白沙觀光港出入船隻的航道旁，兩者相距僅約短短三百公尺，因此，遊客下了船之後，通常第一個走訪的景點便是花瓶岩。

台26線省道屏鵝公路南下往恆春、墾丁，經過車城市區、過了四重溪上的車城橋之後，大約不到1公里左側，有一家今年剛開幕不久的農園餐廳（兼營民宿），取名為「依山農園」，很湊巧，和我的長濱小屋─祈福依山小築，都有「依山」這兩個字。這間餐廳其實是四重溪非常有名氣的「大山」羊肉爐分店。以往來到恆春半島，想吃好吃的羊肉爐，都要跑到四重溪街上，現在不必到四重溪，在車城就可以吃到了！而這家依山農園餐廳離我未來的車城民宿基地也只有一橋之隔，從未來民宿基地到這家農園，開車大約不到五分鐘即可抵達，將來民宿開幕後，外出享用晚餐或是中餐的住客，這間餐廳將會是個不錯的選擇！

南方部落美食館位於屏東縣牡丹鄉公所所在地的石門村，約於199縣道26.7公里左右處（離我未來的車城民宿基地199縣道37K，距離只有10公里左右）。牡丹鄉境內除了旭海有少部分阿美族人居住外，其餘幾乎都是排灣族原住民居住的領域。景點除延伸四重溪溫泉區外，鄉境包括：石門古戰場紀念公園、牡丹水庫、東源部落水上草原、哭泣湖自然生態園區、東源森林遊樂區、旭海大草原、牡丹灣、阿郎壹古道。而每年的7、8月是東源部落野薑花盛開的季節，區域內處處瀰漫野薑花的香氣，景色更是迷人！

卡悠峰瀑布是我走訪南部幾個景點裡，算是景色相當優美的瀑布。瀑布位於屏東縣獅子鄉，舊名內獅瀑布或大門坑瀑布，民國102年3月時任獅子鄉長孔朝以排灣族族語傳統稱謂正名「卡悠峰瀑布」。卡悠峰瀑布水量終年不斷，在枯水期也有足夠伏流水量提供阿士文溪沿岸芒果、樹林及西瓜栽種等灌溉使用，其水質乾淨無污染，泡茶使用相當甘甜。

屏東枋山鄉的楓港，原本是屏鵝公路、臺灣西部地區通往台東的道路交匯處，楓港人口聚集的村落由於比較靠近南邊，前幾年在北邊闢建一座高架橋，因此高雄往台東，或是台東往高雄方向的車輛會直接上高架橋，不會再經過楓港村落，只有高雄往墾丁或是台東往墾丁方向的車輛才會經過村落，因為如此讓楓港更顯得沈寂、落寞許多。但自從蔡英文當選總統之後，身為蔡英文祖厝所在地的楓港，頓時又被臺灣人重新燃起，部分遊客只要經過這裡，就會想到總統祖厝去瞧瞧，於是楓港又頓時繁華了起來！未來恆春線鐵路興建，楓港也將是其中一站。

年前從台北搭計程車到台北車站搭高鐵回南部，在車上和計程車司機閒聊時，司機告訴我他太太住屏東的新埤，他告訴我在新埤的萁湖村有座公園，農曆年前後公園裡有栽植盛開的波斯菊等花卉，建議我回潮州時可以去賞花。平日喜歡到鄉間、林間、海邊、四處閒逛的我，賞花當然也是我的興趣。回到南部，從潮州家前往車城種南瓜、澆水途中，順道就來新埤這座公園賞花。

四重溪溫泉是我在臺灣泡過的兩大最佳溫泉之一，另一個則是宜蘭太平山底下的鳩之澤溫泉。而四重溪溫泉更是南台灣少見的碳酸氫納溫泉，這對於溫泉集中在臺灣中北部、東部的南部人而言，應該算是一大福音，只是南部地區地屬熱帶氣候區，尤其在恆春半島終年四季如夏，所以吸引遊客泡湯的時機通常只限於冬天，在四重溪有好幾家溫泉飯店、會館或是民宿，但這幾年經營不善關掉的旅店有好幾家，重振四重溪溫泉區風光是屏東縣政府當務之急。也因如此，縣府在2015年整修原有的老舊的四重溪溫泉公園，2015年底重新開幕，讓這座代表四重溪溫泉的聖地得以成為帶動當地觀光的火車頭景點。

潮州是屏東縣第二大繁華鄉鎮，除了是88快速道路終點、離國道3號竹田交流道很近外，民國104年8月開始，這裡成為台鐵西部幹線的終點站與起始站，遊客、人口也持續增加，就連房價也水漲船高。潮州的除了美食─燒冷冰有名外，附近景點包含八大森林遊樂區、泗林健走步道、萬巒豬腳街、萬金天主教堂、來義與泰武山區外，2014年6月開園的「林後四林平地森林園區」更是一大賣點。這座園區位於潮州通往來義途中，是由行政院農委會林務局所統籌規劃，一座具地方特色、符合生態、節能減碳之多元生態知性園區，可以發展生態教學及深度旅遊的遊憩型態，達到綠色造林的價值。園區占地1,005 公頃，開園後開放核心區域面積為85公頃；為政府愛台12建設─綠色造林計畫中所評選出三處平地森林園區的地點之一。

車城是屏鵝公路進入恆春半島的門戶，鄉內有一座海口港是車城最大的港口，這裡除了有漁船停泊，還有一座小型的船舶維修廠，當年屏東縣政府與高雄市政府合作，特別開闢一條從高雄市小港區鳳鼻頭港至車城海口港的藍色公路，可惜因遊客稀少、使用率不高、船舶速度等因素而作廢，目前海口港仍可見美輪美奐的候船大廳、遊客服務中心及周邊完善的停車場。

我喜歡看海、喜歡吃海鮮，很幸運的，我的兩塊地都位在離海邊不遠的地方。將來的民宿基地位於屏東車城，這是個靠近海邊的鄉鎮，著名的海生館就在這裡。在屏鵝公路（台26線）8.4K轉入海岸約100公尺處，靠海的地方，海上有一處定置網漁場，而岸邊則有一座定置網漁場的專用漁港，也就是─滿豐定置網漁港。這裡除了有美麗的海灘外，每天兩次新鮮定置網魚獲入港，魚獲還沒入港前，許多魚販或是老饕早就就定位，等待魚獲一上岸，就要挑選自己想要的魚，買來帶回家販賣或大快朵頤。

自從高鐵通車後，每次回南部，我都改搭高鐵，雖然價錢貴了點，但是時間就是金錢，省下的時間真的可以做很多事，所以一直很喜歡這樣的搭車模式。但是來到左營高鐵站之後，帶著重重的行李要回到屏東潮州，或是想直接到恆春半島、墾丁等其他區域旅遊，沒有交通工具確實不是很方便，這個時候，選擇在左營高鐵站內租部車，不失為便利的方法。