【試駕】豪氣、舒適安全又省油好車─福斯 The new Jetta 1.4 TSI @ Clare的生活品味（台灣旅遊）

繼上次試駕德國原裝進口的Ford Fiesta1.4時尚版房車之後，這次又有機會試駕同樣是德國進口的福斯 The new Jetta 1.4 TSI 房車，這是我第一次駕駛福斯（VW）汽車，雖然和福特的中文只差一個字，但是感受就是不一樣，尤其一直以來都是開國產車的我，對於國外進口車特別躍躍欲試！

遠看New Jetta的外型，看它的板金與烤漆，怎麼看就是那麼吸引人！很難想像，這只是一輛1400CC的房車，一副尊容、豪氣的模樣，讓開國產車習慣的我，不自主地飄飄欲仙，我是不是有嚴重的愛慕虛榮傾向。New Jetta車身側面設計看起來很乾淨，沒有過多的線條與層次，從頭燈連接至尾燈的車肩線與車門下方的摺皺所泛出的亮光，似乎是我這種年紀的中年人比較喜歡的外型，但是我相信，即使是年輕人看了也會喜歡。

可以看到保險桿下方配備了雙排氣尾管，這似乎是高級房車必備的配備。

這款第六代Jetta擁有沈穩、斯文的車頭設計風格，略帶方正的前大燈也加入日間行車燈，看來炯炯有神、目光銳利，而擁有福斯家族式三層水箱進氣護罩柵欄，從視覺上來看，顯得大氣許多。

坐上駕駛座後，發現New Jetta的儀表板一點都不花俏，屬於傳統式的雙圓式儀表搭配紅色指針，中央部分則是LCD旅程電腦，同樣中規中矩，相當符合我這種中年男子的胃口。中控台設計簡單易懂，按鍵大、邊框加了鍍鉻材質，顯得豪華而具科技感。

選配後的音響系統搭載了原廠的RCD 310單片CD音響，並附有MP3格式的讀取支援，利用配置於全車的八支揚聲器，簡單易用的操作介面，讓開車聽音樂成為一種享受。空調系統則是配備了Climatic半自動恆溫空調系統，雖與電子式的恆溫空調系統有些許差異，但是易於上手的操作特性，同樣讓我這種不喜歡複雜操作介面的中年人更顯輕鬆自在。另外，車內配備的粉塵過濾器，可以用來提升車室內部的空氣品質，是非常貼心的設計概念。

手套箱特別規劃了雙層式的收納空間便於分類物品，同時具有冷藏效果可用來收納冰涼飲料，天花板上則規劃有眼鏡盒、按鍵式大片抬頭燈等，造型簡單卻很實用。

車室外左右後視鏡、安全門的調整同樣操作簡單，整體而言，使用上非常便利。

New Jetta 配備七速雙離合器自手排變速箱，實際上路試駕，排入D檔踩下油門，輕踩時有飽滿的感覺，但之後加速就會覺得平順，若行駛間想要更大的動力輸出，可以將油門踩深一點。駕駛也可以選擇自己手動降檔或是將檔位切換至S，藉由拉高引擎的轉速延遲換檔的設定，以獲得更大的動力。

這趟試駕，我將車子開上陽明山，特別測試將檔位拉至S檔，發現加速感十足，即使在山間行駛，動力表現令人感到滿意。對於類似我家經常上山下海，四處趴趴造，又生活在都市裡的族群而言，這樣的房車更具有經濟效益。

New Jetta 搭配換檔迅速且平順的七速DSG變速系統，加上懸吊系統架構為前軸麥花臣加上後軸四連桿設計，而且前後軸都具有防傾桿的配置，大大提供車室成員更舒適的乘坐感。另外，配上205/55 R16的Continental輪胎，使得車體在不良路面的震動吸收表現上更加優異，不只有我，連妻子與兒子對乘坐的舒適度評價都很高。

這套七速DSG變速系統更提升New Jetta 的燃油經濟性和環保性，依據經濟部能源局公布的測試依據，這部車在市區的油耗表現為11.30公里/公升，高速為16.86公里/公升，平均油耗達到14.3公里/升，二氧化碳的排放量也僅138克/公里，不僅省油、動力足，而且又兼具環保。

更值得一提的是，New Jetta 1.4 TSI搭載直列四缸渦輪增壓引擎，在缸內直噴以及渦輪增壓系統的加持下，有效發揮了小排氣量、大馬力的優勢，可以在5000轉時輸出最大馬力122bhp，並且在1400轉到4000轉都能達到20.41kgm峰值扭力，由靜止加速到一百公里的數據為9.8秒，極速方面則為202公里/小時，確實是一具成熟度相當高的小排氣量渦輪增壓引擎，即使馳騁在山區，也是動力感十足。

在空間表現上，New Jetta車身增至4644mm，車高增至1482mm，不管是前座或是後座，都有著足夠且舒適的乘坐空間，頭部與膝蓋也不會受限於身材壯碩而感到壓迫。在行旅箱表現上，雖然這款車的車身與軸距都有增加，但這些增加大都反應在乘坐空間上，行李箱部分達到510公升，而且後座椅背還可以保有6/4分離的前傾倒設計，提供更大的貨物載運量，其行旅箱的深度，讓我著實嚇一跳，試駕時，我放入的兩把雨傘被滾到行旅箱前端，要取出時，竟然還要彎著腰伸長手，才能拿得到，這一點對於我們這種經常全家出遊，尤其是冬天需要準備厚重衣物、電腦、相機包，以及伴手禮的親子家庭而言，無疑是一大福音。

後座也具備了ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，對家裡有小baby的朋友非常便利。

冷氣的出風口數量多，操作模式也很簡單，後座也提供空調出風口與12V電源插座，具備休旅車的規格，增加了後座乘客的方便與舒適感。

對於像我們家這樣的親子家庭，最需要的安全防護部分，New Jetta 1.4 TSI 於被動安全上，配備了雙前座氣囊、雙前座側氣囊以及防護範圍涵蓋了前後座的車廂全防護側邊氣囊，讓這輛車的各項安全基準都有著相當高的標準。

在煞車系統方面，更配備了ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、前軸288mm通風碟以及後軸272mm實心碟等多樣化煞車系統配備，讓行車過程多了更多的安全保障。這些配備都是經常載孩子出遊的我們最需要的，所以不管是開車的我，或是坐在車室內的其他家人，都能很安心的享受行車過程的幸福感！

個人試駕結果，對這款第六代的 New Jetta 1.4 TSI的感覺是，這是一款駕乘感覺都讓人感到很安穩、愜意的家用房車，雖然只有1400CC排氣量，但是它的動力表現相當夠用、操控系統也非常穩定，不管是在市區道路、高速行駛或是走山路，其直列四缸渦輪增壓引擎所表現的速度感應式電子動力，可以輔助方向盤的轉向輔助力道達到適中的程度，所以在一般市區道路上行駛顯得相當輕鬆，在高速行駛時又令人感到穩重與紮實，易於控制方向盤。所以，正值陽明山櫻花季、海芋季當頭，開著它上山或是在市區的碧湖公園走走，真是輕鬆又愜意。