【試駕】2015 Zinger 2.4L─事業的好搭檔、出遊的好玩伴 @ Clare的生活品味（台灣旅遊）

大家都知道我平常假日都是開著休旅車、載家人臺灣四處趴趴造的，加上未來要實現民宿夢，所以一部適合我這種條件的好車格外重要！當然，以我的身份、地位也沒資格開高昂價位的進口車，找一部CP值高的國產商旅雙棲車應該是最佳選擇！再說，我那台休旅車開了快十年，不久後也該換車了，為配合將來開民宿需要接送客人、採購食材、蔬果、魚貨，還有運送我農地收成的蔬菜、水果，甚至帶客人做導覽等，一台後廂空間大、座位舒適度佳與安全性高的商旅雙棲車更是我迫切需要的！

因為這樣，最近有機會去試乘一台熱騰騰全新上市的商旅雙棲車─2015 Zinger 2.4L，試乘後真的讓人心動、讚不絕口！將來屏東車城的民宿基地，我除了想蓋一棟農舍申請合法民宿經營外，民宿旁還有塊親戚的地，我則想要把它開闢來種植火龍果、有機蔬菜等，加上民宿附近有一座定置網漁場的專用漁港─滿豐漁港，未來採購魚貨或一些提供客人與我的家人，甚至員工用餐的食材，還有從民宿到車城省道車站客人與行李的接送，都需要一台後廂空間大的車款來協助。

Zinger的空間設計具備了大、寬、平的特性，不僅後廂空間容量超大、尾門開口寬敞、進卸貨便利，而且高度適中，車室底板更是平整無瑕，不管是客人的行李箱、採買的蔬果、食材、魚貨冰桶，甚至將來自己生產的蔬果、休閒出外旅遊的自行車搬上後車箱，裝載時都可以省去不少腰力，也不用刻意調整角度、位置，工作效率大大提升。這真是一台我開過最平穩、最寬敞的商旅車款！

其實Zinger標準型車款還可以將二排整排座椅或單邊座椅前翻折疊，讓長度更延伸；豪華型以上的車款座椅可以調整的功能更多，如此便有更多的空間運用，而調整載貨移動物品也可以直接開啟後座將椅子傾倒後移動，方便裝卸物品，是非常人性化而且有創意的設計。

商旅雙棲的Zinger車身稍高且長，一般人都會以為操控上會比轎車來得困難，這次試駕卻讓我感到驚喜！因為它開起來的感覺和平常開轎車的差異不大，搭載全新4G69高效能引擎，最大扭力21kg-m，最大馬力136ps，又搭配新一代五速自排變速箱，動力輸出更順暢，車子開起來不僅靈巧、起步輕快、馬力足，在路上欲超車時，加速的感覺非常明顯。尤其當天我開在陽金公路上，陽明山大部分的路段幾乎都是山路，Zinger在山路與負重的表現上，也能滿足商旅車的需求，山路的操控表現上比我想像中還要好，將來，民宿營業搭載預約客人導覽，行走在牡丹、旭海的道路上，可以輕鬆應付，不用傷腦筋！

Zinger配備的五速自排變速箱，可以讓齒比更加綿密，大大幅降低換檔時的頓挫感，擁有更佳的加速性及省油性，真的很超值！

在油耗和節能上，Zinger同時獲得經濟部一級油耗認證+節能標章認證，還配備ECO MODE節能駕駛模式，讓引擎和變速箱可以快速連結，減少動力損失，提升節能效果，看來CP值更加分不少！

另外，對了像我這種壯年年紀的駕駛而言，在密閉空間，車子開久了就很容易感到疲勞，想打瞌睡，Zinger特別設計了定速巡航系統，這個系統不但可以提升油耗的表現，還可以讓長途開車不用去頻繁操控油門，可以減少像我這種年紀駕駛的疲勞，讓行車過程更有保障。

當天開著這部車，先走陽明山，在陽金公路上體驗Zinger轉彎時的靈巧性以及乘客乘坐的舒適度，再開到金山走北部濱海公路，體驗Zinger奔馳的快感！

Zinger不僅是載運旅行所需行李、採購器具，甚至做事業的好搭檔，更是一台適合全家大小四處旅遊的好玩伴！

全新改款的Zinger在車型外觀上增添運許多動化的設計元素，它的車頭以U型鍍鉻水箱飾罩與橫柵式前保桿，搭配寬闊的氣壩設計，呈現一股剽悍氣勢，而洗練簡潔的車體線條賦予強悍有力的性格，大氣外型一改過去商旅車款既定的視覺印象，可以更貼近我將來的商旅雙棲生活。

Zinger外觀及內裝的設計，可以從一些小細節上看出它的用心與細膩，包括：大型飛掠羽翼、後保桿不銹鋼飾條、LED冷光門檻踏板等。這些元素大大提升了這部車的質感與美感，讓我這種非常重視車款美感的人，不用去羨慕進口車，也能享受有質感國產車的價值。

這台車車室空間的駕駛座與副駕駛座隨著座椅空間的調整，可以空出兩個座位的寬敞度，讓腳有得伸，加上座椅的舒適度，讓長途旅遊不會顯得空間的壓迫、腳酸或感到不適。

Zinger前方左右兩個後視鏡特別寬敞，加上駕駛座座位高度適中，視野顯得更寬廣，讓我開車時更容易操控眼前的車況與視線。

二排座位同樣可以調整出寬敞的空間，包括原本車頂高度的設計便非常適中，與前排間距離的寬敞度搭配舒適的皮椅，都可以讓二排乘客有個舒適的乘載性。

Zinger 除了空間大之外，在內裝上還有許多小心機，像是提昇坐椅支撐性，久坐也不會感到腰酸，這是體貼乘客的貼心設計。

一般轎式房車，甚至休旅車，都不見得有兩排冷氣空調設計，Zinger加入了後排獨立空調，讓夏天搭車怕熱、怕空調不足的乘客可以沒顧忌的享受旅程的舒適感。這點特別得到我同行試車的太太讚賞，因為以往我開的休旅車常常有夏天冷氣空調不足的現象，她特別在意這點，讓Zinger更加分。

一台車的安全性選擇非常重要，像我經常載家人出外旅遊，到時候經營民宿還需要接駁遊客或是載遊客導覽一些旅遊景點，車子的安全性更顯得重要。以Zinger的售價價位，在安全性裝備的表現上，也是一點都不含糊。它除了擁有RISE高剛性車體結構外，還全新搭配TPMS胎壓偵測系統，感測器安裝在每一個輪胎內，可以直接測量胎內的氣壓、溫度，當偵測數值異常時，會發出警告標示，提醒駕駛注意。

除此外，Zinger同時配備了ABS防鎖定煞車系統、EBD電子電子煞車力分配系統及BOS煞車優先系統。ABS防鎖定煞車系統可以防止因緊急煞車導致車輪鎖定，確保車輛仍可操控行進方向。EBD電子電子煞車力分配系統可以依各輪胎負重狀態，校正輪胎的煞車力道，提供最好的煞車效果。BOS煞車優先系統則是在駕駛不慎同時踩下油門與煞車時，系統會自動忽略油門的訊號，優先進行煞車動作，增加安全性，這些安全性配備全部打包，讓人更放心，開起車來更有自信。

Zinger搭配雙前座SRS輔助氣囊，正副駕駛多了一層保障與安心。

在便利的人性設計上，Zinger的表現也很突出。觸控式多功能影音系統內建了NAVI衛星導航、DTV數位電視、藍芽免持與音樂播放、TPMS胎壓偵測系統與倒車影像顯示系統，該有的幾乎一樣都沒少，連USB插孔與音源線埠也是一應俱全唷！

導航系統的便利性，讓我行駛在陌生的道路，也不怕會迷路，行駛在有測試器的路段，還會提醒駕駛要減速慢行，真的好貼心！

Zinger的多功能整合方向盤，讓定速系統與音響控制可以一手掌握，減輕駕駛的負擔，也讓行駛過程中多一層保護。

另外，Zinger還內建了多功能行車資訊顯示系統，包括室外溫度顯示區與瞬間油耗顯示區，可以顯示平均車速、油耗、行駛時間、可行駛里程等，讓駕駛能夠掌握確實的行車資訊，做好萬全的準備。

最亮眼的倒車影像顯示系統，可以讓我不用再擔心倒車時的盲點，可以正確的倒好車，避免車子被擦撞，不用花冤枉錢去修車。所以花一天時間試乘下來，很肯定，這真的是一部很適合我的商旅雙棲車。

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