近幾年Clare開始熱衷休閒旅遊,由於桃園地區離我住的台北市較近,所以每到假日如果不想走遠,又想到郊區山裡透透空氣,我總是會將桃園縣列入選擇。石門水庫附近是是我們家經常走訪的一塊領域,所以對這裡的環境並不陌生。然而近幾年陸續走訪過桃園,新鮮感降低,加上有不少的邀約都是桃園以外的其他縣市,所以漸漸地,來桃園縣走走看看的機會變得越來越少。而好奇的是,除了偶爾會在網路上讀到觀音一帶的蓮花季訊息外,經常被觀光單位邀請的我,和桃園幾乎是絕緣體,所以我不清楚桃園縣的觀光宣導工作挹注在哪塊領域?還是因為縣內缺乏風景區管理處,少了支援的後盾,所以對於觀光宣導比較冷淡些?

石門水庫在我們的記憶裡是一處相當優美的景點,這裡的湖泊與山景、腹地,都不亞於日月潭,而且和日月潭一樣,擁有遊艇遊湖的服務,只是,如果這兩年來有來到石門水庫的朋友,一定會感受到這處風景區似乎已經漸漸在凋零,不僅遊客減少,連假日會來這裡搭遊艇遊湖者也屈指可數,空蕩蕩的湖面看不到半艘遊艇穿梭,遊艇業者每天的心情大概已經盪到谷底?

通往石門水庫約有四個收費站,在我的印象裡,除了溢洪道、石門大橋、石門大壩、後池大橋一帶景色優美之外,比較靠近石門山、省道台3乙線,從高線收費站進入水庫,通往「石門勝景」石碑這一段,沿途怖滿楓林、槭樹,也是水庫內景致特別美妙的一段。很可惜的是,這一段路曾經封閉修繕很長一段時間,開放通行之後,卻又改成單行道,以致於從復興鄉三民、大溪慈湖、阿姆坪、龍珠灣、百吉隧道一帶,循大灣坪收費站進入石門水庫,穿越石門大橋的自行開車遊客,無法進入這一段路,必須停好車,採徒步方式往返,徒增遊客的遊玩的時間。

石門水庫和日月潭的命運不同,主要關鍵或許是管理單位的差異,一個屬於交通部觀光局日月潭風景區管理處,原本就是以行銷觀光為目的;而另一個則屬於經濟部水利署北區水資源局,掌理水利資源,功能、目的完全不一樣,如果加上縣政府不多所著墨,如何復興,恐怕巧婦難為無米之炊。



以往來石門水庫,我最喜歡從高線收費站進入,如果時間充裕的話,進入高線收費站前,還可以到附近的石門山爬爬山,感覺相當舒暢。進入高線收費站後,一直到「石門勝景」石碑,這段路約500公尺左右,沿途林木蓊鬱,山谷中有槭林公園,路的兩旁像是一條槭林大道,很多朋友都是停車下來步行,來回走一趟,會讓你有彷彿來到台灣中部溪頭的感覺。途中感受涼爽的林蔭、吸取充足的芬多精,一路讓人通體舒暢。













這條槭林大道每到秋冬交界,樹葉會由綠轉黃或轉紅,然而因為當地海拔不高,因此樹葉泛黃停留的時間不長,來此賞楓紅得要看運氣。但是,若是來到石門水庫,這條槭林大道絕對是必訪之處。平常時間若想隨意走走,或是帶家裡的老人家出來透透空氣,想找一處路面平坦,又想吸收芬多精的地方,也可以將此列入選擇。只是目前進入石門水庫是以一台車80元計算門票,大家可以斟酌。















石門水庫的壩頂也是另一處可以停下車,步行走走、看看,欣賞石門水庫湖景與宏觀水壩建築的地方,近期石門水庫幾乎將屆滿水位,由於上游沖積下來的泥沙嚴重,所以來到水庫可以清楚看到,有許多部抽沙清泥的機器正緊鑼密鼓的運轉著。





石門水庫內另一處可以欣賞湖景的地方是位於坪林收費站、坪林公園旁的後池大橋,這裡可以欣賞到後池的山光水色,景致相當夢幻。













深入探訪水庫勝景之後,若未能享受水庫活魚佳餚則有枉此行。石門活魚街位於文化路,約有十六家左右活魚餐廳,主要的魚種包括:漣魚、草魚、鯉魚、梗魚等,菜色齊全,令人垂涎,是北部地區享用活魚的最佳地點。在遊歷石門水庫之餘,到活魚街用餐,更能感受石門當地的魅力所在。


★石門水庫
交通指南
自行開車:
1.自南崁交流道下高速公路,循4號省道可直抵;或走4號省道字崎頂街3號省道至員樹林,左轉台3乙省道抵石門水庫。
2.北二高自龍潭交流道下,接113縣道續行,經龍潭、北區水資源局,可抵石門水庫。
大眾運輸:
1.桃園客運(03-422-2047)、新竹客運(03-425-3121)均可抵。
2.搭乘桃園客運「台灣好行」接駁公車可抵達石門水庫「坪林收費站」、「壩頂」(詳細路線按此進入

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